Kisah Dari Perusahaan Rintisan Kendaraan Listrik Tiongkok
Dapurpacu.com – Ketika kami tiba di Bandara Pudong Shanghai pada akhir bulan lalu, rintik hujan dan angin kencang awal musim gugur menyambut kami. Hari itu, dapurpacu dan sejumlah jurnalis lain yang bermarkas di Jakarta berangkat ke Tiongkok untuk mengikuti rangkaian kegiatan yang diselenggarakan oleh produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, Hozon Auto, yang melahirkan merek Neta.
Mengganti kartu SIM ponsel merupakan ritual yang perlu dilakukan saat memasuki negara di balik Tirai Bambu. Wajar jika Anda tidak menggunakan kartu SIM global lokal, Anda tidak dapat mengakses beberapa aplikasi seperti WhatsApp dan Instagram. Sulit bagi teman yang menggunakan roaming data internasional dengan kartu telepon Indonesia untuk mengakses internet di lokasi ini.
Brand baru Neta yang diperkenalkan pada GIIAS 2023 kabarnya menarik perhatian masyarakat Indonesia. Setidaknya, PT Neta Auto Indonesia mengklaim pameran tersebut menghasilkan diterimanya 162 SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) untuk lini produk Neta V-nya.
Shanghai adalah lokasi yang bagus untuk kantor pusat Neta. Kendaraan listrik sudah banyak digunakan di jalan-jalan kawasan ini. Bahkan Ah San, warga setempat, memperkirakan masyarakat Shanghai akan memilih mobil listrik sebagai kendaraan pertama mereka di lokasi ini. Mirip dengan Indonesia, mobil listrik di sini dikenali dari warna pelat nomornya.
Gunakan latar belakang biru dengan angka dan huruf putih pada pelat nomor kendaraan berbahan bakar fosil. Namun pelat kendaraan untuk kendaraan listrik hadir dalam warna standar putih dan hijau. Kami mengamati jumlah kendaraan listrik yang sangat banyak di jalanan Shanghai, setidaknya dari Pudong hingga pusat kota.
Jason Ding, Deputy Managing Director PT Neta Auto Indonesia, mengatakan dirinya mengundang media di Jakarta untuk membantu mereka memahami komitmen Neta dalam menyediakan teknologi mutakhir dan solusi mobilitas masa depan yang ramah lingkungan kepada masyarakat Indonesia.
Mengundang mitra media ke Kantor Pusat NETA di Shanghai, Tiongkok adalah sesuatu yang Jason ungkapkan dengan sangat senang hati karena dapat melakukannya.
Kantor perusahaan Neta terletak di jantung kota Shanghai, di lokasi utama. Ada sistem kereta bawah tanah di dekat kantor mereka. Taman Changfeng, salah satu taman yang cukup luas di kawasan ini, terletak tepat di seberang jalan.
Setelah memasuki kantor pusat Neta, kami menemukan ruangan yang cukup besar di lobi yang berisi berbagai informasi tentang perusahaan ini. Ada desain mobil berpenampilan futuristik yang dipajang di beberapa area berbeda.
Informasi mengenai jumlah penjualan mobil listrik ini di seluruh negeri Panda pun langsung diberikan kepada grup kami.
Menurut data Neta, mereka seharusnya mampu menjual lebih dari 150.000 kendaraan listrik di Tiongkok sepanjang tahun 2022. Mereka memegang posisi teratas dalam penjualan untuk bisnis baru. Dalam hal jumlah penjualan mobil listrik di Tiongkok, Neta berada di peringkat kesembilan secara keseluruhan.
Menyediakan Mobil Bagi Banyak Orang
Zhou Jiang, Wakil Presiden Neta dan Presiden Bisnis Luar Negeri, menyambut kami dan mengatakan bahwa filosofi mereka dalam menawarkan akses masyarakat umum terhadap kendaraan listrik yang terjangkau sangat penting bagi keberhasilan mereka.
Ide yang mendasari terciptanya Neta berasal dari penciptanya, Fang Yunzhou. Warga Kota Tongxiang ini sebelumnya menduduki posisi tanggung jawab di divisi kendaraan listrik perusahaan. Kemudian ia mengajak beberapa teman kuliahnya dari Universitas Tsinghua untuk membuat start-up mobil listrik.
Menurut Jason Ding, perjalanan perusahaan startup ini dimulai pada tahun 2014. Agar perusahaan ini bisa memasuki pasar kendaraan listrik sebagai pemain baru, pemerintah daerah harus memberikan izin. Akhirnya, pemerintah memberikan izin kepada mereka.
Untuk membangun pabrik pertamanya di Kota Tongxiang, pendiri perusahaan ini dilaporkan meminta izin kepada pihak berwenang di kampung halamannya, menurut Jason. Neta 01 merupakan kendaraan listrik pertama yang diproduksi perusahaan startup ini pada tahun 2019.
Selanjutnya Neta 01 mengalami upgrade menjadi Neta U. Kendaraan listrik Neta V juga dikembangkan pada tahun yang sama. Itu tidak berakhir di situ; Neta mengakhirinya dengan memperkenalkan produk terbarunya, Neta S, disusul Neta GT.
Jason mengklaim, ketika pandemi Covid-19 melanda tanah air pada tahun 2020-2021, perjuangan perusahaan ini tentu sangat berat. Namun mereka tetap bertahan dan terus meningkatkan penjualan kendaraan listrik.
Neta saat ini sedang memindai pasar dunia. Pada Maret 2023, ia mendirikan pabrik pertamanya di luar China, tepatnya di Thailand. Mereka menggunakan fasilitas ini sebagai basis produksi mobil setir kanan untuk pasar ASEAN.
Karena masyarakat kini mempertimbangkan untuk menggunakan mobil listrik, Zhou Jiang menyatakan bahwa ASEAN adalah salah satu target pasarnya. Selain itu, Neta memiliki komitmen jangka panjang terhadap pasar kendaraan listrik Indonesia. Untuk merakit Neta V pada tahun 2024, mereka akan bekerja sama dengan Handal Indonesia Motor.
Indonesia, diklaimnya, memiliki pangsa pasar yang cukup besar. Selain itu, semakin banyak orang yang mulai mengungkapkan ketidaksenangan mereka terhadap besarnya kemacetan lalu lintas yang berkontribusi terhadap polusi. Cara lain untuk mengurangi polusi di perkotaan adalah dengan kendaraan listrik.
Menurut Zhou, “Produk mobil listrik baru semakin mendapat perhatian di Indonesia.”.
Zhou berharap masyarakat Indonesia bisa menerima varian tambahan dengan hadirnya Neta V.
Menurut Jason Ding, Neta pada akhirnya akan menerapkan perubahan teknologi untuk pekerja lokal di Indonesia menggunakan kemampuan penelitian dan pengembangannya.
Dia menyatakan, “Kami akan terus mentransfer teknologi ini.”.
