Toyota Agya Gr Sport Cvt: Dari Desain Hingga Biaya Kepemilikan

Muncul dari segmen mobil murah alias low cost green car (LCGC), Toyota Agya GR Sport CVT kini tampil bak mobil sport dengan fitur dan fungsi yang mewah. Dibandingkan dengan versi sebelumnya, jelas ada perbedaan besar. Tidak hanya dari segi platform DNGA yang terpasang saat ini, tetapi juga dari segi tampilan, interior, performa, kontribusi strategis, dll.

Namun kompensasi modifikasi Agya GR Sport CVT berdampak pada harga jual yang langsung naik yakni 253,5 juta. Lebih mahal dari kompetitornya yaitu Honda Brio RS dan Daihatsu Sirion. Setelah ditelaah satu per satu, kini saatnya mereka mempertimbangkan dengan seksama poin-poin penting di setiap bagian yang menjadi standar Toyota Agya GR Sport CVT.  Dari desainnya Anda bisa melihat betapa banyak perubahannya.

Dibandingkan dengan model LCGC, Agya GR Sport terlihat lebih baik berkat sentuhan yang lebih sporty. Mengenakan logo GR Sport, Agya memiliki aura agresif dan memberikan kesan mobil terjangkau. Perangkat aerodinamis yang digunakan tidak hanya kosmetik, tetapi diklaim mampu meningkatkan aerodinamika. Padahal, kehadiran downforce semestinya membuat Agya GR Sport terlihat ciamik saat diajak bermanuver.

Penglihatannya lebih tajam dan sistem all-lighting terintegrasi dengan fitur pemantauan rumah dan pengereman otomatis. Tak hanya bagian depan, bagian belakang juga mendapat sentuhan sporty berkat desain spoiler dan roof spoiler yang lebar. Terakhir, ada sentuhan logo GR yang ditambahkan sebagai simbol status.

Melangkah ke dalam, bayangan hitam terlihat saat pertama kali membuka pintu. Dasbor dibuat datar seperti Raize dan Avanza, dengan susunan centerpiece berukuran 7 inci yang dibuat dengan gaya floating di bagian tengah. Rasa mewah bisa dirasakan dengan pengaturan AC digital, namun kini Toyota menawarkan fitur pengisian daya nirkabel untuk ponsel, secara nirkabel.

Bagi pembalap Raize tentunya sudah tidak asing lagi ketika masih berada di rumah Agya GR Sport karena semuanya hampir sama. Kalau bicara kamar, tidak ada kata buruk. Headroom dan legroom lega untuk penumpang dengan headroom 175cm untuk baris pertama dan kedua.