DAPURPACU – Sebenarnya, dia bukanlah produsen skuter listrik pertama di Munich. C Evolution sudah diperdagangkan dari tahum 2014 hingga 2020. Namun, CE 04 dibuat untuk menandai tahapan baru dalam strategi perusahaan. Penampilan keseluruhan CE 04 sebagian besar tetap sama selama iterasi ini. Tubuh rendah dan panjang adalah fitur yang paling mencolok. Geometri perawatan rendah disediakan oleh faktor bentuk ini, yang memungkinkan BMW memasang modul baterai dengan panjang dan rata di bagian bawah motor.
Desainnya juga dimaksudkan untuk memaksimalkan pembuangan panas dari baterai lithium-ion 147,6 volt. terai yang terlalu panas akan mengurangi masa pakai BMW. Selain itu, karena suhunya terlalu rendah, timnya tidak ingin setrum generator menjadi terlalu dingin. karena kemungkinan itu akan mengubah resistansi internal sel, yang akan mengurangi daya. Baterai 60,6 ah (8,9 kWh) ditempatkan di dalam CE04.
Dengan kabel pengisian Level 1 yang disertakan, waktu pengisian daya dari 0% hingga 100% dapat memakan waktu hingga 4 jam dan 20 menit. Demikian juga, menggunakan kabel pengisian level 2 akan memakan waktu satu jam dan empat puluh menit. Selain itu, ia menegaskan bahwa pengisian level 2 dapat meningkatkan daya dari 20 hingga 80 persen hanya dalam 45 menit.
Meski CE 04 bergerak, baterainya masih bisa diisi ulang. Motor listrik berfungsi sebagai generator untuk mengubah energi kinetik menjadi energi listrik saat throttle ditutup. Serasa skutik boros bahan bakar karena tarikan torsi dari power recovery ini, yang juga menimbulkan efek engine braking saat melepas gas.
Motor memiliki magnet permanen yang didinginkan dengan cairan dan memiliki output maksimum 42 tenaga kuda pada 900 putaran per menit dan torsi 57 Nm pada 1.500 rpm. Radiator diletakkan di depan, dan penggerak dipasang di belakang baterai dan di depan roda belakang. Gearbox primer dengan satu tahap dan penggerak sabuk sekunder mentransmisikan torsi.
Elektronik dengan tingkat kecanggihan tinggi sangat penting. Kontrol Stabilitas Otomatis membantu menjaga roda belakang agar tidak terkunci selama pemulihan energi sekaligus membatasi torsi engine untuk mengontrol selip. Paket Premium mencakup Dynamic Traction Control. membantu pengemudi dalam mempertahankan kendali mobil selama manuver darurat dengan menstabilkan kendaraan sehingga dapat kembali ke lintasan.
Ini memiliki suspensi teleskopik 35 mm yang menawarkan 4 poin 3 inci perjalanan depan. Roda belakang melekat pada lengan rocker satu sisi dan ditangguhkan oleh strut tunggal dengan jarak 3 poin, 6 inci.
Untuk $11.795 mobil kontemporer ini ditawarkan dalam warna Light White dan Magellan Grey Metallic Avantgarde dengan tambahan $225. Paket Premium seharga $1.650 (Rp24 juta) tersedia dan mencakup kursi berpemanas, lampu depan adaptif, ABS Pro, mode pengendaraan Dinamis, kabel pengisi daya Level 2, dan pemantauan tekanan ban. pada tahun 2022, untuk memulai distribusi.
Pemenang Le Mans 24 Hours, Ryo Hirakawa, resmi bergabung dengan tim Formula 1 Alpine sebagai…
MotoGP 2025 akan diramaikan oleh tiga pendatang baru, yaitu Ai Ogura, Fermin Aldeguer, dan Somkiat…
Suzuki Indonesia telah terdaftar dengan kendaraan baru untuk pasar domestik. Kendaraan ini diduga kuat merupakan…
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) telah mengumumkan jadwal resmi untuk Kejuaraan Dunia Formula E musim…
Zhou Guanyu merasa bangga telah mengukir sejarah sebagai pembalap Formula 1 pertama dari China, meskipun…
Nico Hulkenberg, pembalap Formula 1 asal Jerman yang dikenal karena konsistensinya di lintasan, telah mencapai…