Penjelasan Toyota Calya Terbaru Yang Wajib Kamu Ketahui Sebelum Kamu Beli

DAPURPACU – Meski harganya sudah tidak murah lagi, toyota calya tetap menjadi pilihan terbaik bagi yang ingin dan ingin membeli mobil pertamanya. Saat diluncurkan pada 2016 lalu, PT Toyota Astra Motor (TAM) membanderol Calya dengan harga Rp 129,6 juta untuk model EMT yang merupakan model terendah dan Rp 150 juta dan  untuk model GAT yang merupakan model tertinggi.

Datang pada Juni 2021, harga Toyota Calya berada di kisaran Rp146,1 juta untuk model E MT sebagai model terendah dan Rp167,4 juta untuk model G AT sebagai model tertinggi. Kenaikan harga dalam 5 tahun terakhir sangat signifikan, namun penjualan Toyota Calya masih sangat panas. Melihat pemaparan pasar Calya, kita akan infromasikan kelebihan dan kekurangan dari mobil toyota calya.

Kelebihan Dan Kekurangan Toyota Calya

Keunggulan Toyota Calya

Kapasitas 7 Penumpang

Entah kenapa, bagi orang Indonesia, mobil dengan kapasitas penumpang yang besar sepertinya lebih diminati, meski belum tentu dalam sebulan akan memenuhi semua kapasitas penumpang.

Kami mengapresiasi hal ini berdasarkan karakter masyarakat Indonesia yang suka bepergian bersama keluarga, sehingga kapasitas penumpang menjadi hal terpenting saat membeli mobil. Seperti kata orang Indonesia, “makan nggak usah makan, yang penting kumpul” dan ada benarnya juga, karena bagi banyak orang Indonesia, mobil yang bisa memuat banyak orang adalah mobil yang “cukup” limitnya.

Lega di Kelasnya

Dibandingkan LMPV seperti Toyota Avanza, Suzuki Ertiga, dan Honda Mobilio, mobil ini terasa sempit dan tidak berguna.

Namun dibandingkan kompetitor di kelasnya, Calya lebih lebar dibandingkan Datsun Go+ Panca, baik di baris kedua maupun ketiga. Baru beberapa tahun lalu Datsun memutuskan hengkang dari Indonesia, sehingga Calya hanya memiliki satu pesaing yakni Renault Triber.

Menurut data, Renault Triber memiliki dimensi panjang 3990 mm, lebar 1739 mm, dan tinggi 1662 mm. Sedangkan Calya memiliki dimensi panjang 4.070mm, lebar 1.655mm, dan tinggi 1.600mm, artinya jika dilihat dari dimensinya, Triber lebih lega di kabinnya.

Fitur Lumayan Oke

Untuk mobil dengan harga Rp 160 jutaan, Toyota Calya memiliki fitur kenyamanan yang lengkap. Misalnya, electric window, spion lipat elektrik, head unit layar sentuh, 2 airbag, Bluetooth, konektivitas iPhone, USB, AUX, sensor mundur, dan rem ABS. Belum selesai, ada juga rem cakram depan, jok ISOFIX, side impact beam, immobilizer dan 7 sabuk pengaman untuk semua penumpang.

Dengan fitur-fitur tersebut, tidak mengherankan jika Toyota Calya memiliki nilai yang baik, oleh karena itu, alasan mengapa orang membeli mobil yang bertenaga dan masuk akal ini. Apalagi jika membicarakan nama Toyota, orang akan langsung teringat dengan citra part yang sederhana dan jaringan dealer yang luas. Hal ini bisa dimaklumi, mengingat Toyota sudah ada di Indonesia sejak 12 April 1971.

Kepraktisan Mumpuni

Yang menarik dari mobil ini adalah performanya yang baik karena Toyota memberikan perhatian khusus pada hal-hal kecil seperti fitur One Touch Tumble.

Fitur ini memungkinkan jok tengah dilepas dengan sekali tarikan, lalu jok belakang bisa ditarik dengan mudah dengan penarik di bagian belakang. Sabuk pengaman jok tengah kedua di antara penumpang dapat dengan mudah ditarik dari atas, meskipun tampilannya sedikit “tidak nyaman” dan menurut kami patut untuk diperbaiki.

Membawa barang besar juga mudah, tinggal lipat kursi kedua dan ketiga, Boom! Produk dapat dikirim dengan cepat. Meski jok baris ketiga tidak dilipat, masih bisa menampung tiga galon di bagasi. Kedengarannya lebih menyenangkan, bukan?

Suspensi Depan Empuk

Keunggulan lain Toyota Calya menurut kami adalah suspensi depannya yang empuk. Entah kenapa, menurut kami suspensi Calya lebih bagus dari Avanza, meski lebih mahal. Suspensi belakangnya pasti agak brutal, tapi masih dalam bentuk normal, jadi saat dibuldoser di jalan yang buruk, masih bagus.

Konsumsi BBM Irit

Mesin yang digunakan berkode 3NR dengan perpindahan 1.197 cm3, 4 silinder, penggerak roda depan. Tidak diragukan lagi bahwa bahan bakar Toyota Calya sangat mahal, sehingga digunakan sebagai unit taksi antrean. Angka konsumsi bahan bakar Calya tercatat mencapai 1.14 km/liter untuk penggunaan di kota padat seperti Jakarta. Namun perlu diingat, meski termasuk dalam diet LCGC, Calya diminta untuk minum BBM minimal beroktan 92.

Kelemahan Toyota Calya

Performa Mesin Lemot

Penghematan biaya listrik harus dibayar dengan performa mesin yang bisa dibilang cepat. Keluaran mesin Calya hanya 86 hp pada 6000 rpm dan torsi maksimal 107 Nm pada 4200 rpm. Sekalipun Anda menginjak pedal gas dalam-dalam, mesin tidak akan bisa melaju kencang. Karakternya sangat cepat di menara bawah dan terasa sendirian di menara atas. Pro dan Kontra Toyota Calya
Mesin baru Daihatsu Sigra tidak mengalami ubahan apapun

Jok Baris Ketiga Sempit!

Kami sangat tidak menyarankan orang dewasa duduk di baris ketiga mobil ini untuk perjalanan jauh, karena duduk di baris ketiga Calya tidak nyaman. Kursi ini cocok untuk anak-anak atau orang yang tidak tinggi. Ruang kaki yang sempit itu bisa membuat penumpang baris ketiga berlari lebih kencang, sekaligus ruang yang lebih lapang. Jika digunakan sendiri, masih masuk akal karena penumpang selalu bisa duduk dengan posisi khusus. Bayangkan jika baris ketiga diisi tiga penumpang dewasa. Akan lebih nyaman saat melakukan perjalanan jauh, kursi ketiga tidak diisi penumpang melainkan hanya barang bawaan. Tas ini juga dapat dilipat sehingga tas dapat disimpan dengan baik.

Hanya Mengandalkan Air Circulator

Saat mobil sudah penuh hingga baris ketiga, masalah yang muncul adalah hawa dingin yang tidak muat hingga jok belakang.

Toyota Calya hanya mengandalkan AC, cara kerjanya adalah dengan menarik AC dari depan melalui lubang di atas pengemudi dan mengirimkannya ke belakang melalui lubang di atas baris kedua. Singkatnya, AC ini bukanlah kipas ganda, melainkan kipas yang berfungsi untuk menghantarkan angin AC ke belakang.

Pernah kami duduk di baris kedua mobil ini saat siang hari sangat panas, itupun kami merasa udara dingin tidak sampai ke baris kedua. Bagi penumpang baris ketiga, ini benar-benar musibah karena tidak bisa menikmati udara sejuk seperti penumpang depan dan tengah

Interior Seadanya

Saat pintu terbuka, kamu  akan menerimanya dengan gerakan sederhana, bahkan tidak mencolok.

Meski diisi plastik tipis dan murah, jalan mudah tergores, wah kalau ditekan banyak bagian yang terasa rusak. Kabar baiknya, performa mobil ini sangat bagus dan dasbornya tampak serasi dengan skema warna yang diberikan. Setidaknya dia lebih baik dari Agya yang merupakan adiknya yang menurut kami warnanya sangat berbeda.

Posisi Duduk Kurang Nyaman

Padahal, duduk Calya itu tidak baik, salah satunya disebabkan kepala kursi masuk ke dalam dudukan sehingga menyulitkan. Posisi jok tidak bisa diatur ke atas dan ke bawah, setir dan sabuk pengaman juga tidak bisa diatur. Melakukan perjalanan jauh tentunya akan kurang nyaman. Lain halnya bagi yang tidak peduli dengan kenyamanan berkendara, ada baiknya jika joknya tidak bisa diubah menjadi nyaman. Posisi duduk yang kurang baik merupakan salah satu kelemahan Toyota Calya yang harus diperhatikan oleh calon pembeli.

Itu tadi penjelasan Toyota Calya yang wajib kamu ketahui sebelum beli. Kunjugi terus dapurpacu.com untuk menambah informasi tentang kelebihan dan kekurangan mobil sebelum kamu membeli!